每年都跟大家强调，大过年的千万别想不开，开纯电车跑长途！

(资料图片仅供参考)

但是根据小编一路的观察，高速路上真有不少电车啊，不得不说， 这些都是狠人啊！

1、有脑子，懂规划

能开电车回家的人，肯定是运筹帷幄的高手，懂得提前制定周密的计划。

一般电车的续航里程在 500KM 左右，冬季气温低，又加上高速路段比市区路段掉电快，续航打7折都算给你面子，有的车直接打5折。

所以，一旦上高速就要担心里程数，沿途规划在合适的服务区充电。这个充电时机要卡的特别准，脑子不好使的，很可能就算错撂在半路上。

2、体力好、沟通能力强

能开电车回家的人，不仅身体素质强壮，还很善于交际。

我们先看组数据：

截至2022年12月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩 179.7万台 ，月均新增公共充电桩约5.4万台。其中直流充电桩76.1万台、交流充电桩103.6万台。

而2022年全国新能源汽车保有量达 1310万辆 ，1－12月销量为 688.7万辆 ，新增的充电桩还不及新能源销量的十分之一。

新能源车的数量与公共充电桩的数量差距如此悬殊，再加上今年政策的完全开放，很多人都是三年来首次回老家过年，可想而知，路上车多人多的，服务区又将上演 “唇枪舌战”、“武打片” 式抢桩。

这时候你得积极沟通，实在不行， 还得靠“体力取胜”。

3、遇事不慌，心理素质高

开电车回家的人，心理素质也很高。

春节前各大高速，车流量剧增，交通事故频发。有时候一路多起事故，堵个几十公里，几个小时也是常有的事。

这时候，谁最慌？当然是纯电车主！

看着续航不断地掉，车辆跟蜗牛一样慢慢移动，距离下一个服务区还遥不可及，心态不好的人肯定会崩溃。

4、有钱又有闲

开电车回家的人，不仅有很多的时间，还很有钱。

毕竟走一路，充一路的电。本来7个小时的路程，硬是走到14个小时，一般赶时间的人还真接受不了。

如果出现意外，车辆消耗到没电也不要慌，可以向有关部门求助： “叫拖车” 或者 “应急充电车”。

拖车会将你的爱车，拖到最近的充电站进行补能。就是这产生的费用，还有额外耽误的时间，你可要提前做好准备哦～

ps:为了保证人员安全，切记 “车靠边、人撤离” 。

将汽车停在应急车道上，并在汽车后方150米处放好三角警示牌，及时撤离车道，并及时拨打“12122”报警电话寻求救援。

综上所示

能在冬天开纯电车返乡的人

都有点\"东西\"在身上

如果你在路上遇到他们

请不要嘲笑

向他们致敬！